BMW5シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 523 I EDミッションインポッシブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 217.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 I EDミッションインポッシブル | 1990cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | 2025/08 | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 523 d ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 171.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 d ラグジュアリー | 1990cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JC20 | なし | FA | AAC | ブラウン | B | - |
BMW 523 d MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 253.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 d MSP | 1990cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JC20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 523 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 221.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 Iツーリング MSP | 1990cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JL10 | なし | FA | AAC | シルバー | B | - |
BMW 523 Iツーリング MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 Iツーリング MSP | 1990cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JL10 | なし | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 530Iツーリング Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 163.9 万円 |
(昭和-1925) |
530Iツーリング Mスポーツ | 1990cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JT20 | なし | FAT | AC | クロ | - | - |
BMW 523 d MSPハイラインP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 d MSPハイラインP | 1990cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
FW20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 523 I ラグジュアリー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 I ラグジュアリー | 1990cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 523 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 220.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 I MSP | 2000cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 523d Mスポーツミッションインポッシブル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.3 万円 |
(昭和-1925) |
Mスポーツミッションインポッシブル | 2000cc | 69,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JC20 | 2024/08 | FAT | AC | ブラック | B | B |
BMW 530 e MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 362.5 万円 |
(昭和-1925) |
530 e MSP | 1990cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20PH | 2025/10 | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW 523 d xDrive MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 370.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 d xDrive MSP | 1990cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF20 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 530E Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 344.3 万円 |
(昭和-1925) |
530E Mスポーツ | 1990cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20PH | なし | FAT | AAC | ゲンシャ | - | - |
BMW 530 e MSP EDジョイプラス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 346.0 万円 |
(昭和-1925) |
530 e MSP EDジョイプラス | 1990cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20PH | なし | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 523 d xDrive MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 316.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 d xDrive MSP | 1990cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JF20 | 2024/09 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 523 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 320.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 I MSP | 1990cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JR20S | 2024/07 | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 523 d xDriveツーリングMスピリット ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 218.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 d xDriveツーリングMスピリット | 1990cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JP20 | 2025/08 | AT | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 523 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 I MSP | 1990cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JA20 | なし | FA | AAC | シルバー | B | - |
BMW 523 d MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.0 万円 |
(昭和-1925) |
523 d MSP | 1990cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JC20 | なし | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW 523 d MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 228.5 万円 |
(昭和-1925) |
523 d MSP | 1990cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
JC20 | なし | FA | AAC | ホワイト | A | - |