シャトル (ホンダ) の相場情報
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シャトル ハイブリッドXホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXホンダセンシング | 1500cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2025/09 | FAT | AAC | パールホワイト | C | B |
シャトル ハイブリッドZホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZホンダセンシング | 1500cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2025/08 | FAT | AAC | パープル | B | C |
シャトル ハイブリッドZホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZホンダセンシング | 1500cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2025/02 | FAT | AAC | ダークブルー | B | B |
シャトル ハイブリッドZホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZホンダセンシング | 1500cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2025/02 | FAT | AAC | ブラック | C | C |
シャトル ハイブリッド ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッド ホンダセンシング | 1500cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドX ホンダセンシング | 1500cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2025/02 | FAT | AAC | アカ | B | C |
シャトル ハイブリッド ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッド ホンダセンシング | 1500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | C |
シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドX ホンダセンシング | 1500cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | ブラック | C | B |
シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZ ホンダセンシング | 1500cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2025/06 | FAT | AAC | クロ | C | C |
シャトル ハイブリッドホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドホンダセンシング | 1500cc | 33,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドZ ホンダセンシン | 1500cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2025/08 | FA | AAC | ブラック | - | - |
シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドX ホンダセンシング | 1500cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AC | ネイビー | B | C |
シャトル HYBRID Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.1 万円 |
(昭和-1925) |
HYBRID Honda SENSING | 1500cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
シャトル HYBRID・Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.1 万円 |
(昭和-1925) |
HYBRID・Honda SENSING | 1500cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | AT | AC | シルバー | B | C |
シャトル HYBRID X Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.1 万円 |
(昭和-1925) |
HYBRID X Honda SENSING | 1500cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | AT | AC | クロ | B | B |
シャトル 4WD ハイブリッドXホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ハイブリッドXホンダセンシング | 1500cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP8 | なし | AT | AC | パール | - | - |
シャトル 4WD HYBRID Honda SENSING ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.9 万円 |
(昭和-1925) |
4WD HYBRID Honda SENSING | 1500cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP8 | 2025/08 | AT | AC | シルバー | C | C |
シャトル G ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.7 万円 |
(昭和-1925) |
G ホンダセンシング | 1500cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GK8 | なし | AT | AAC | コン | B | B |
シャトル G ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 205.2 万円 |
(昭和-1925) |
G ホンダセンシング | 1500cc | 34,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GK8 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
シャトル 1.5G ホンダセンシング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 201.0 万円 |
(昭和-1925) |
1.5G ホンダセンシング | 1500cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GK8 | なし | FAT | AAC | アオ | B | B |