シャトル (ホンダ) の相場情報
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シャトル ハイブリッドXスタイルエディション (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.0 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドXスタイルエディション | 1500cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | ブラック | B | B |
シャトル ハイブリッドXスタイルエディション (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.8 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドXスタイルエディション | 1500cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | ブラック | A | B |
シャトル ハイブリッド ホンダセンシング (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.6 万円 |
2021 (令和3) |
ハイブリッド ホンダセンシング | 1500cc | 1,000km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | シルバー | A | A |
シャトル ハイブリッドホンダセンシング (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.3 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドホンダセンシング | 1500cc | 4,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2023/08 | FAT | AAC | グレー | A | A |
シャトル ハイブリッドZホンダセンシング (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 201.5 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドZホンダセンシング | 1500cc | 3,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2023/01 | FAT | AAC | ワインレッド | A | A |
シャトル ハイブリッドZホンダセンシング (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 207.8 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドZホンダセンシング | 1500cc | 5,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2023/03 | FAT | AAC | ブラック | A | B |
シャトル ハイブリッドXホンダセンシング (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.6 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドXホンダセンシング | 1500cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2022/04 | FAT | AAC | レッド | B | C |
シャトル ハイブリッドXホンダセンシング (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.2 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドXホンダセンシング | 1500cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2022/06 | FAT | AAC | パールホワイト | B | B |
シャトル HYBRID Honda SENSING (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.6 万円 |
2019 (令和1) |
HYBRID Honda SENSING | 1500cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
シャトルハイブリッド ハイブリッドX・ホンダセンシング (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 166.4 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドX・ホンダセンシング | 1500cc | 27,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2022/09 | AT | AAC | パール | - | - |
シャトルハイブリッド ハイブリッドXスタイルエディション (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.0 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドXスタイルエディション | 1500cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
シャトルハイブリッド ハイブリッド (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.3 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッド | 1500cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2022/06 | AT | AAC | シルバー | - | - |
シャトル ハイブリッドXスタイルエディション (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.3 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドXスタイルエディション | 1500cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
シャトル HYBRID (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.5 万円 |
2016 (平成28) |
HYBRID | 1500cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | AT | AC | シルバー | B | C |
シャトル ハイブリッドZ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.4 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドZ | 1500cc | 65,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2021/12 | IAT | AAC | パール | C | B |
シャトル ハイブリッドXスタイルエディシ (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.0 万円 |
2016 (平成28) |
ハイブリッドXスタイルエディシ | 1500cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP8 | なし | FA | AAC | ネイビー | - | - |
シャトル ハイブリッドX (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.2 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッドX | 1500cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2022/10 | FAT | AAC | グレー | B | C |
シャトル ハイブリッド (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.4 万円 |
2015 (平成27) |
ハイブリッド | 1500cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | 2022/06 | IAT | AAC | シルバー | - | - |
シャトル HYBRID (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.2 万円 |
2018 (平成30) |
HYBRID | 1500cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | AT | AC | シルバー | B | C |
シャトル ハイブリッド (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.6 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッド | 1500cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GP7 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |