CX-30 (マツダ) の相場情報
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CX-30 20S 100シュウネントクベツキネンシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.9 万円 |
(昭和-1925) |
20S 100シュウネントクベツキネンシャ | 1990cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | 2023/11 | FAT | AAC | パール | - | - |
CX-30 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.6 万円 |
(昭和-1925) |
20S プロアクティブ ツーリングセレクション | 1990cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | FAT | AAC | アカ | - | - |
CX-30 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.0 万円 |
(昭和-1925) |
2000cc | 24,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | FAT | AAC | アカ | - | - |
CX-30 20S プロアクティブ ツーリ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.1 万円 |
(昭和-1925) |
20S プロアクティブ ツーリ | 2000cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | 2025/04 | FA | AAC | レッド | - | - |
CX-30 20Sプロアクティブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.0 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブ | 2000cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | 2025/06 | FAT | AAC | パール | - | - |
CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.1 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | 2025/02 | FAT | AC | ワイン | - | - |
CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.5 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | FAT | AAC | グレー | - | - |
CX-30 20S プロアクティブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.1 万円 |
(昭和-1925) |
20S プロアクティブ | 2000cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | FAT | AAC | チタニウム | - | - |
CX-30 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.6 万円 |
(昭和-1925) |
2000cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | AT | AC | ガンメタ | - | - |
CX-30 20S プロアクティブ ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.2 万円 |
(昭和-1925) |
20S プロアクティブ ツーリング | 2000cc | 13,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | FAT | AC | パール | C | A |
CX-30 20Sプロアクティブ360ド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 172.6 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブ360ド | 2000cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | 2025/02 | FAT | AC | ブラック | B | B |
CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.0 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | AT | AAC | コン | - | - |
CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 161.9 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 8,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | AT | AAC | パール | - | - |
CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.3 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | 2025/02 | AT | AAC | パール | - | - |
CX-30 20Sプロアクティブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.1 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブ | 2000cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | AT | AAC | アカ | - | - |
CX-30 20S PROACTIVE Touring Selection ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.1 万円 |
(昭和-1925) |
20S PROACTIVE Touring Selection | 2000cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | AT | AC | ワイン | B | B |
CX-30 20Sプロアクティブツーリングセレ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.3 万円 |
(昭和-1925) |
20Sプロアクティブツーリングセレ | 2000cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMEP | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
CX-30 Xプロアクティブツーリングセレクション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.0 万円 |
(昭和-1925) |
Xプロアクティブツーリングセレクション | 2000cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMFP | なし | AT | AAC | ブラック | A | B |
CX-30 X Lパッケージ 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 189.8 万円 |
(昭和-1925) |
X Lパッケージ 4WD | 2000cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMFP | なし | FAT | AAC | グレー | C | B |
CX-30 Xプロアクティブツーリングセレ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.9 万円 |
(昭和-1925) |
Xプロアクティブツーリングセレ | 2000cc | 18,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DMFP | なし | FAT | AAC | ソウルレッド | B | A |