MX-30 (マツダ) の相場情報
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MX-30 インダストリアルクラシック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.5 万円 |
(昭和-1925) |
インダストリアルクラシック | 2000cc | 25,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | クリーム2 | - | - |
MX-30 ベーシックパッケージ エクステリアパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックパッケージ エクステリアパッケージ | 2000cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2025/07 | FAT | AAC | パール2 | - | - |
MX-30 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 167.0 万円 |
(昭和-1925) |
2000cc | 50,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | シロ | B | A |
MX-30 インダストリアルクラシック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 175.1 万円 |
(昭和-1925) |
インダストリアルクラシック | 2000cc | 13,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/02 | AT | AAC | グレー | A | A |
MX-30 インダストリアルクラシック 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.7 万円 |
(昭和-1925) |
インダストリアルクラシック 4WD | 2000cc | 45,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/01 | FAT | AAC | グレー2 | B | A |
MX-30 100th ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 166.3 万円 |
(昭和-1925) |
100th | 2000cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/02 | FAT | AAC | セラミックツートン | C | B |
MX-30 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 167.5 万円 |
(昭和-1925) |
2000cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/02 | FAT | AAC | パール3トーン | B | B |
MX-30 ベーシックPKG+モダンコンフィデ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.3 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+モダンコンフィデ | 2000cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
MX-30 100周年特別記念車 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 175.2 万円 |
(昭和-1925) |
100周年特別記念車 | 2000cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/03 | FA | AAC | グレー | - | - |
MX-30 インダストリアルクラシック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.5 万円 |
(昭和-1925) |
インダストリアルクラシック | 2000cc | 25,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | クリーム2 | - | - |
MX-30 ベーシックPKG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG | 2000cc | 30,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | AT | AAC | セラミックM | - | - |
MX-30 ベーシックPモダンコンフィデンスP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPモダンコンフィデンスP | 2000cc | 60,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AC | ブラック | B | B |
MX-30 ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.4 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッケージ | 2000cc | 15,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/02 | AT | AAC | グレー | - | - |
MX-30 EVハイエストセット ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 172.3 万円 |
(昭和-1925) |
EVハイエストセット | cc | 9,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DRH3P | なし | FAT | AAC | レッド2 | - | - |
MX-30 ベースグレード ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベースグレード | 2000cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2025/12 | FAT | AAC | ガンメタ | B | A |
MX-30 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.0 万円 |
(昭和-1925) |
2000cc | 11,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2025/12 | FAT | AAC | シルバー | A | A |
MX-30 100シュウネントクベツキネンシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.7 万円 |
(昭和-1925) |
100シュウネントクベツキネンシャ | 2000cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | ツートン | C | A |
MX-30 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックPKG (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 141.7 万円 |
2020 (令和2) |
ベーシックPKG+インダストリアルクラシックPKG | 2000cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2025/11 | AT | AAC | グレー | B | B |
MX-30 100シュウネントクベツキネンシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.5 万円 |
(昭和-1925) |
100シュウネントクベツキネンシャ | 2000cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AC | パール | B | C |
MX-30 ベーシックPKGインダストリアルクラシックPKG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 163.2 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKGインダストリアルクラシックPKG | 2000cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2025/11 | AT | AAC | アカ | - | - |