MX-30 (マツダ) の相場情報
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MX-30EVモデル ベーシックセット ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックセット | cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DRH3P | 2024/02 | FAT | AC | ブラック | A | A |
MX-30EVモデル EVベーシックセット ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.8 万円 |
(昭和-1925) |
EVベーシックセット | 99999cc | 4,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DRH3P | 2024/02 | AT | AAC | ブラック | - | - |
MX-30 モダンコンフィデンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 219.5 万円 |
(昭和-1925) |
モダンコンフィデンス | 2000cc | 1,000km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/07 | FAT | AAC | ジルコンサンドMC | A | A |
MX-30 モダンコンフィデンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.3 万円 |
(昭和-1925) |
モダンコンフィデンス | 2000cc | 8,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2026/01 | AT | AAC | 3ショク | - | - |
MX-30 ベーシックパッケージインダストリアルクラシック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 167.3 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックパッケージインダストリアルクラシック | 2000cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2025/01 | FAT | AAC | ブラック | - | - |
MX-30 ヒョウジュン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 164.0 万円 |
(昭和-1925) |
ヒョウジュン | 2000cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2025/07 | AT | AAC | パール | - | - |
MX-30 ベーシックパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 147.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックパッケージ | 2000cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | グレー | B | A |
MX-30 ベーシックpkg ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックpkg | 2000cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2024/01 | FAT | AC | グレー | C | C |
MX-30 ベーシック Pkg ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.8 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシック Pkg | 2000cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2024/01 | FAT | AC | ブラック | B | B |
MX-30 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.4 万円 |
(昭和-1925) |
2000cc | 5,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2024/10 | FAT | AAC | グレー | B | A |
MX-30 モダンコンフィデンス 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.3 万円 |
(昭和-1925) |
モダンコンフィデンス 4WD | 2000cc | 4,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2024/10 | FAT | AAC | ソウルレッド/クロ | B | B |
MX-30 インダストリアルクラシック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.1 万円 |
(昭和-1925) |
インダストリアルクラシック | 2000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2024/10 | FAT | AAC | ソウルレッド/クロ | A | B |
MX-30 ベーシックパケ+インテリアパケ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 146.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックパケ+インテリアパケ | 2000cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | ジェットブラック | C | B |
MX-30 ベーシック&インダストリアルクラシッ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.7 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシック&インダストリアルクラシッ | 2000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AC | ブルー | C | C |
MX-30 100シュウネンキネン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.6 万円 |
(昭和-1925) |
100シュウネンキネン | 2000cc | 2,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2024/05 | AT | AC | パール2 | - | - |
MX-30 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックPKG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+インダストリアルクラシックPKG | 2000cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | AT | AAC | アカ | - | - |
MX-30 ベーシックPKG+エクステリアPKG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.9 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+エクステリアPKG | 2000cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AC | ブラック | B | B |
MX-30 ヒョウジュン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.2 万円 |
(昭和-1925) |
ヒョウジュン | 2000cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | 2024/02 | AT | AAC | パール | - | - |
MX-30 ヒョウジュン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 153.8 万円 |
(昭和-1925) |
ヒョウジュン | 2000cc | 16,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | FAT | AAC | グレー | B | C |
MX-30 モダンコンフィデンスパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 175.5 万円 |
(昭和-1925) |
モダンコンフィデンスパッケージ | 2000cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DREJ3P | なし | AT | AAC | A | A |