ルノーメガーヌ (ルノー) の相場情報
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ルノー メガーヌ ハッチバック ルノースポール (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 163.5 万円 |
2019 (令和1) |
ルノースポール | 1800cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P | なし | FAT | AC | Pホワイト | C | C |
ルノー メガーヌ ルノースポール (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 355.9 万円 |
2021 (令和3) |
ルノースポール | 1800cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P1 | 2024/10 | FA | AAC | パール | - | - |
ルノー メガーヌ ルノー・スポールトロフィーEDC (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 300.3 万円 |
2020 (令和2) |
ルノー・スポールトロフィーEDC | 1790cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P | 2023/08 | FAT | AAC | - | - |
ルノー メガーヌ スポーツツアラー GT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.2 万円 |
2018 (平成30) |
スポーツツアラー GT | 1600cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KBM5M | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
ルノー メガーヌ スポーツツアラー GT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.4 万円 |
2018 (平成30) |
スポーツツアラー GT | 1600cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KBM5M | なし | FAT | AAC | アオ | C | B |
ルノー メガーヌ ルノー スポール 273 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.5 万円 |
2017 (平成29) |
ルノー スポール 273 | 2000cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DZF4R | なし | F6 | AAC | グレー | B | B |
ルノー メガーヌ GTライン (2011)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 10.9 万円 |
2011 (平成23) |
GTライン | 2000cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZM4R | 2024/03 | FAT | AC | ブルー | B | C |
ルノー メガーヌ ルノー・スポールトロフィーEDC (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 409.6 万円 |
2022 (令和4) |
メガーヌ ルノー・スポールトロフィーEDC | 1800cc | 4,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P1 | 2025/03 | AT | AC | グレー | A | A |
ルノー メガーヌ ルノースポール (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 229.0 万円 |
2019 (令和1) |
メガーヌ ルノースポール | 1790cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P | 2024/02 | FA | AAC | オレンジ | B | - |
ルノー メガーヌ GT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.0 万円 |
2018 (平成30) |
メガーヌ GT | 1600cc | 47,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5M | 2025/03 | FA | AAC | ブルー | B | - |
ルノー メガーヌ SPツアラー-GT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.0 万円 |
2018 (平成30) |
メガーヌ SPツアラー-GT | 1610cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KBM5M | なし | FA | AAC | ブルー | B | - |
ルノー メガーヌエステート GTライン (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.0 万円 |
2016 (平成28) |
メガーヌエステート GTライン | 1200cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KZH5F | 2025/01 | FAT | AAC | パール | - | - |
ルノー メガーヌ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 8.7 万円 |
2012 (平成24) |
メガーヌ | 2000cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZM4R | なし | FAT | AAC | アオ | - | - |
ルノーメガーヌRS_5D ルノー・スポール (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 353.2 万円 |
2021 (令和3) |
ルノー・スポール | 1800cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P1 | 2024/10 | FAT | AAC | パール | - | - |
ルノーメガーヌRS_5D ルノー・スポール (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 350.5 万円 |
2021 (令和3) |
ルノー・スポール | 1800cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P1 | 2024/10 | FAT | AAC | パール | - | - |
ルノーメガーヌRS_5D ルノー・スポール (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 290.2 万円 |
2021 (令和3) |
ルノー・スポール | 1800cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5P1 | 2024/10 | AT | AAC | オレンジ | - | - |
ルノー メガーヌ エステート (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 12.4 万円 |
2013 (平成25) |
2000cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KZM4R | 2024/03 | FAT | AC | グレー | - | - |
ルノー メガーヌ スポーツツアラーGT (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.4 万円 |
2019 (令和1) |
スポーツツアラーGT | 1600cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KBM5M | なし | FAT | AAC | アオ | B | B |
ルノー メガーヌ GT (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.9 万円 |
2018 (平成30) |
GT | 1600cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
BBM5M | なし | FAT | AAC | アオ | C | C |
ルノー メガーヌ GTライン (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 17.5 万円 |
2013 (平成25) |
GTライン | 2000cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
KZM4R | なし | AT | AC | ワイン | - | - |