クリッパーバン (日産) の相場情報
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[new!] NV100クリッパーバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.9 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2025/06 | IAT | AC | シロ | C | B |
[new!] NV100クリッパーバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 64.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | B | B |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLセーフティパッケージ HR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLセーフティパッケージ HR | 660cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | ブラック | A | A |
[new!] NV100クリッパーバン DX セーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.3 万円 |
(昭和-1925) |
DX セーフティパッケージ | 660cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX セーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.1 万円 |
(昭和-1925) |
DX セーフティパッケージ | 660cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | B | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLセーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.9 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLセーフティパッケージ | 660cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | B | B |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLセーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.6 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLセーフティパッケージ | 660cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
[new!] NV100クリッパーバン GX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.1 万円 |
(昭和-1925) |
GX | 660cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | I5 | AC | ブラック | B | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLセーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 73.4 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLセーフティパッケージ | 660cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2027/01 | IAT | AC | シルバー | C | B |
[new!] NV100クリッパーバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.4 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2025/05 | I5 | AC | シルバー | A | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.6 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLパッケージ | 660cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | B | A |
[new!] NV100クリッパーバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.7 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | I5 | AC | シロ | A | A |
[new!] NV100クリッパーバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.1 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2025/05 | I5 | AC | シルバー | A | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | B | B |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.8 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLパッケージ | 660cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLセーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.1 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLセーフティパッケージ | 660cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | C | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLセーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.9 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLセーフティパッケージ | 660cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2026/11 | PAT | AC | シルバー | - | - |
[new!] NV100クリッパーバン DX ハイルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX ハイルーフ | 660cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2027/04 | DAT | AC | ホワイト | C | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLパッケージ | 660cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2025/07 | DAT | AC | シルバー | B | C |
[new!] NV100クリッパーバン DX GLパッケージ 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.8 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLパッケージ 4WD | 660cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | I5 | AC | シロ | C | C |