クリッパーバン (日産) の相場情報
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NV100クリッパー DX/GLパッケージ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.1 万円 |
2017 (平成29) |
DX/GLパッケージ H/R | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/12 | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.8 万円 |
2017 (平成29) |
DX H/R | 660cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/10 | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー GX H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.4 万円 |
2017 (平成29) |
GX H/R | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/12 | DAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー DX/エマージェンシーブレーキパッケージ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.5 万円 |
2017 (平成29) |
DX/エマージェンシーブレーキパッケージ H/R | 660cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー GXターボ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.9 万円 |
2017 (平成29) |
GXターボ H/R | 660cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/11 | DAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー GX H/R 4WD (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.8 万円 |
2017 (平成29) |
GX H/R 4WD | 660cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー 4WD DX GL (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.8 万円 |
2017 (平成29) |
4WD DX GL | 660cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | ホワイト | C | - |
NV100クリッパー DX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.9 万円 |
2017 (平成29) |
DX | 660cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | B | B |
NV100クリッパー GXターボ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.0 万円 |
2017 (平成29) |
GXターボ H/R | 660cc | 68,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー DX H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.3 万円 |
2017 (平成29) |
DX H/R | 660cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/12 | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX GLエマージェンシーブレーキパッケージ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.3 万円 |
2017 (平成29) |
DX GLエマージェンシーブレーキパッケージ H/R | 660cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー DX GLパッケージ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.5 万円 |
2017 (平成29) |
DX GLパッケージ H/R | 660cc | 18,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/07 | DAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー 4WD DX ハイルーフ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.3 万円 |
2017 (平成29) |
4WD DX ハイルーフ | 660cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | MT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.1 万円 |
2017 (平成29) |
DX GLパッケージ ハイルーフ | 660cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー DX GLパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.6 万円 |
2017 (平成29) |
DX GLパッケージ | 660cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー DX ハイルーフ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 48.3 万円 |
2017 (平成29) |
DX ハイルーフ | 660cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/11 | D5 | AC | スペリアホワイ | - | - |
NV100クリッパー DX_GLエマブレパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 71.7 万円 |
2017 (平成29) |
DX_GLエマブレパッケージ | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/10 | IAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX/H/R (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 34.9 万円 |
2018 (平成30) |
DX/H/R | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | 5DMT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.5 万円 |
2018 (平成30) |
DX | 660cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX_GLエマージェンシーブレーキ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.0 万円 |
2017 (平成29) |
DX_GLエマージェンシーブレーキ | 660cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | C | C |