ルークス (日産) の相場情報
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ルークス ハイウェイスターターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 23.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターターボ | 660cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2024/05 | IAT | AAC | パール | C | C |
ルークス ハイウェイスター (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.0 万円 |
2012 (平成24) |
ハイウェイスター | 660cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | AT | AC | グレー | B | B |
ルークス ハイウェイスターターボ リミテ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターターボ リミテ | 660cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | DA | AAC | ブラック | - | - |
ルークス G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.2 万円 |
(昭和-1925) |
G | 660cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/01 | DAT | AC | ピンク | B | B |
ルークス G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 13.5 万円 |
(昭和-1925) |
G | 660cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | AT | AAC | ゴールド | - | - |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IA | AC | パール | - | - |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 660cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | PAT | AAC | パープル | - | - |
ルークス Xアイドリングストップ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.5 万円 |
(昭和-1925) |
Xアイドリングストップ | 650cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | DAT | AAC | ベージュ | - | - |
ルークス 4WD ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.3 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ハイウェイスター | 660cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | AT | AC | ムラサキ | - | - |
ルークス E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 11.3 万円 |
(昭和-1925) |
E | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/02 | DA | AC | ベージュ | - | - |
ルークス G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 12.8 万円 |
(昭和-1925) |
G | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/01 | DA | AAC | パール | - | - |
ルークス G ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 15.8 万円 |
(昭和-1925) |
G | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/01 | PAT | AAC | パール | - | - |
ルークス E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 19.9 万円 |
(昭和-1925) |
E | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/02 | PAT | AC | ベージュ | - | - |
ルークス Xアイドリングストップ (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 24.7 万円 |
2012 (平成24) |
Xアイドリングストップ | 660cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IAT | AAC | スノーホワイトP | C | C |
ルークス ハイウェイスター (2012)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 28.3 万円 |
2012 (平成24) |
ハイウェイスター | 660cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/04 | AT | AAC | スノーパール | C | B |
ルークス ハイウェイスターターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 21.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターターボ | 660cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/02 | IAT | AAC | ベージュ | D | C |
ルークス E ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 19.9 万円 |
(昭和-1925) |
E | 660cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | IAT | AC | ピンク | C | C |
ルークス ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 650cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/05 | IAT | AAC | ムラサキ | - | - |
ルークス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 17.5 万円 |
(昭和-1925) |
600cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | 2025/02 | IAT | AC | シルバー | - | - |
ルークス Xアイドリングストップ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.2 万円 |
(昭和-1925) |
Xアイドリングストップ | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ML21S | なし | AT | AAC | パール | B | C |