クリッパートラック (日産) の相場情報
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NT100クリッパー 4WD DXノウハンシヨウ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DXノウハンシヨウ | 660cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2024/04 | F5 | AC | シロ | - | - |
NT100クリッパー 4WD DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.3 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX | 660cc | 9,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
NT100クリッパー DXセーフティパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.0 万円 |
(昭和-1925) |
DXセーフティパッケージ | 660cc | 1,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2025/09 | AT | AC | シロ | A | B |
NT100クリッパー DXセーフティパッケージ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 48.5 万円 |
2021 (令和3) |
DXセーフティパッケージ | 660cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2025/04 | AT | AC | シロ | C | B |
NT100クリッパー DX (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.7 万円 |
2021 (令和3) |
DX | 660cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2025/05 | 5F | AC | シルキーシルバー | B | B |
NT100クリッパー DX農繁仕様 4WD (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 59.1 万円 |
2021 (令和3) |
DX農繁仕様 4WD | 660cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | 5F | AC | スペリアホワイト | C | C |
NT100クリッパートラック 4WD DX ノウハンシヨウ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.7 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX ノウハンシヨウ | 660cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2024/05 | 5F | AC | ホワイト | B | C |
NT100クリッパートラック DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.9 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 6,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | FAT | AC | シロ | B | C |
NT100クリッパートラック DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.7 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | FAT | AC | シロ | C | C |
NT100クリッパートラック DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2024/05 | F5 | AC | ホワイト | - | - |
NT100クリッパートラック DX 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX 4WD | 660cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2024/12 | FAT | AC | シロ | C | C |
NT100クリッパートラック DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 32.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
U71T | 2025/11 | FAT | AC | シロ | C | C |
NT100クリッパートラック サンポウカイ DX 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 25.9 万円 |
(昭和-1925) |
サンポウカイ DX 4WD | 660cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
U72T | 2024/12 | F5 | AC | シロ | D | C |
NT100クリッパーT DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 7,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2025/10 | AT | AC | シロ | - | - |
NT100クリッパーT GX 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.3 万円 |
(昭和-1925) |
GX 4WD | 660cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | F5 | AC | シロ | - | - |
NT100クリッパーT DX 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX 4WD | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | AT | AC | シロ | - | - |
NT100クリッパーT DX 3ポウカイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.8 万円 |
(昭和-1925) |
DX 3ポウカイ | 660cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | FAT | AC | シロ | - | - |
NT100クリッパーT DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.3 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | 2024/02 | 5F | AC | シロ | - | - |
NT100クリッパーT DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 7,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | F5 | AC | シロ | - | - |
NT100クリッパーT DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 36.9 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR16T | なし | FAT | AC | シロ | - | - |