クリッパーバン (日産) の相場情報
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NV100クリッパー DX/GL エマージェンシーブレーキパッケージH/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 44.9 万円 |
2017 (平成29) |
DX/GL エマージェンシーブレーキパッケージH/R | 660cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX エマージェンシーブレーキパッケージ/H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 45.5 万円 |
2017 (平成29) |
DX エマージェンシーブレーキパッケージ/H/R | 660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX/エマージェンシーブレーキパッケージ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 47.5 万円 |
2017 (平成29) |
DX/エマージェンシーブレーキパッケージ H/R | 660cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX GLパッケージH/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.9 万円 |
2017 (平成29) |
DX GLパッケージH/R | 660cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX/GL エマージェンシーブレーキパッケージ H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.9 万円 |
2017 (平成29) |
DX/GL エマージェンシーブレーキパッケージ H/R | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX/GL エマージェンシーブレーキパッケージ(ハイルーフ) (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 68.0 万円 |
2017 (平成29) |
DX/GL エマージェンシーブレーキパッケージ(ハイルーフ) | 660cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー GXターボ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.7 万円 |
2017 (平成29) |
GXターボ | 660cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/04 | IAT | AC | スペリアホワイト | B | B |
NV100クリッパー 4WD GX (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.6 万円 |
2018 (平成30) |
4WD GX | 660cc | 28,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IA | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.8 万円 |
2020 (令和2) |
DX | 660cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2022/04 | IAT | AC | シロ | A | B |
NV100クリッパー DX (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.2 万円 |
2021 (令和3) |
DX | 650cc | 2,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/06 | IAT | AC | ホワイト | - | - |
NV100クリッパー DX (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.0 万円 |
2021 (令和3) |
DX | 660cc | 3,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/06 | IAT | AC | ホワイト | - | - |
NV100クリッパー DX (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.7 万円 |
2021 (令和3) |
DX | 660cc | 4,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/01 | IAT | AC | スペリアホワイト | B | A |
NV100クリッパー GXターボ (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.6 万円 |
2021 (令和3) |
GXターボ | 660cc | 1,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/08 | IAT | AC | Bイッシュブラック | A | A |
NV100クリッパー DX GLセーフティPKG (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.1 万円 |
2021 (令和3) |
DX GLセーフティPKG | 660cc | 1,000km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/08 | IAT | AC | ホワイト | A | A |
NV100クリッパーバン GX H/R (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.3 万円 |
2014 (平成26) |
GX H/R | 660cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR64V | 2022/10 | I5 | AC | シルバー | B | C |
NV100クリッパーバン DX GLパッケージ (2013)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.4 万円 |
2013 (平成25) |
DX GLパッケージ | 660cc | 69,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
U71V | なし | FAT | AC | シロ | D | C |
NV100クリッパーバン DX (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 53.7 万円 |
2015 (平成27) |
DX | 660cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/03 | DAT | AC | シルバー | C | C |
NV100クリッパーバン (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 49.8 万円 |
2017 (平成29) |
660cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DA | AC | ホワイト | - | - |
NV100クリッパーバン DX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 48.4 万円 |
2017 (平成29) |
DX | 660cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | B | C |
NV100クリッパーバン DX (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.4 万円 |
2017 (平成29) |
DX | 660cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2023/06 | IAT | AC | シルバー | C | C |