クリッパーバン (日産) の相場情報
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NV100クリッパー DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 33.3 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
U71V | なし | FAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 36.8 万円 |
(昭和-1925) |
660cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
U71V | なし | AT | AC | シロ | C | C |
NV100クリッパー DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 41.6 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | B | C |
NV100クリッパー DX H/R (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 36.8 万円 |
2015 (平成27) |
DX H/R | 660cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー GX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 31.2 万円 |
(昭和-1925) |
GX | 660cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR64V | 2025/01 | I5 | AC | ブラック | - | - |
NV100クリッパー GXターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.4 万円 |
(昭和-1925) |
GXターボ | 650cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR64V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー 4WD DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX | 660cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | 2024/03 | AT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | C | C |
NV100クリッパー GX H/R (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.8 万円 |
2017 (平成29) |
GX H/R | 660cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX_GLエマブレパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.4 万円 |
(昭和-1925) |
DX_GLエマブレパッケージ | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.2 万円 |
(昭和-1925) |
DX 4WD | 660cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シルバー | C | C |
NV100クリッパー 4WD DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | C | C |
NV100クリッパー DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 38.8 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | C | C |
NV100クリッパー 4WD DX ハイルーフ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.3 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX ハイルーフ | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | AT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー 4WD DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 50.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD DX | 660cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | I5 | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX エマージェンシーブレーキP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX エマージェンシーブレーキP | 660cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DXエマージェンシーブレーキパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.8 万円 |
(昭和-1925) |
DXエマージェンシーブレーキパッケージ | 660cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | DAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
NV100クリッパー 4WD GXターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD GXターボ | 660cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
NV100クリッパー GX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 56.1 万円 |
(昭和-1925) |
GX | 650cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DR17V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |