BMW1シリーズ (BMW) の相場情報
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BMW 118 I プレイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 205.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I プレイ | 1490cc | 14,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2025/09 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I | 1490cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2024/08 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW M 135 I xDriveストリートレーサー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 300.5 万円 |
(昭和-1925) |
M 135 I xDriveストリートレーサー | 2000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7L20 | 2024/09 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 d プレイEDジョイ+ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 d プレイEDジョイ+ | 1990cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | なし | FA | AAC | パールホワイト | A | - |
BMW 118I ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.0 万円 |
(昭和-1925) |
118I | cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2025/01 | FAT | AAC | パール | - | - |
BMW 118 I プレイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 151.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I プレイ | 1500cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2025/01 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 218 Iグランクーペ MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 184.5 万円 |
(昭和-1925) |
218 Iグランクーペ MSP | 1500cc | 63,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2025/03 | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 118 I プレイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 184.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 I プレイ | 1500cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2025/01 | FA | AAC | グレー | A | - |
BMW M 135 I xDrive ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 260.5 万円 |
(昭和-1925) |
M 135 I xDrive | 1990cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7L20 | なし | FA | AAC | ブラック | A | - |
BMW 118d Mスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 165.6 万円 |
(昭和-1925) |
118d Mスポーツ | 2000cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | なし | FA | AC | シロ | - | - |
BMW 118 d プレイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 168.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 d プレイ | 1990cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | なし | FA | AAC | グレー | B | - |
BMW 118 d MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 d MSP | 2000cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7M20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 I ファッショニスタ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 I ファッショニスタ | 1490cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | なし | FA | AAC | パール | B | - |
BMW 118 I MSP EDシャドー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I MSP EDシャドー | 1490cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1R15 | なし | FA | AAC | ブルー | B | - |
BMW 118 d MSP EDシャドー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 d MSP EDシャドー | 1990cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
1S20 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 168.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I MSP | 1500cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2024/11 | FA | AAC | ホワイト | A | - |
BMW 118 I play ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 I play | 1500cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | なし | FA | AAC | ブラック | B | - |
BMW 118 I play ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I play | 1500cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 I play ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.5 万円 |
(昭和-1925) |
118 I play | 1500cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW 118 I MSP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.0 万円 |
(昭和-1925) |
118 I MSP | 1490cc | 42,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
7K15 | 2024/12 | FA | AAC | ホワイト | B | - |